开房车跑了3万公里，我把房车旅行攻略全整理出来了
三年前我第一次租房车出去玩，从成都开到稻城，五天时间被折腾得够呛。水箱不会加、电不够用、晚上找不到营地，最后两天基本是逃回来的。后来我不服气，又陆续跑了七八趟，加起来差不多3万公里，才算摸到点门道。这篇就把我踩过的坑和后来总结的做法都写出来，给准备入坑的朋友省点学费。
先算清楚：租房车还是买房车
很多人一上来就问买什么房车好，我觉得这个顺序反了。你要是每年出去玩不到20天，租比买划算得多。我算过一笔账：买一台B型房车落地25万左右，保险加保养加停车一年小两万，再加上折旧，一年用车20天的话，单天成本接近1500块。租一台B型车淡季500到800一天，节假日翻倍，一年玩三趟也就一万出头。
真要买，先想清楚你的用车场景：
- 两口人短途周末游，B型（面包车改装）够用，好停车、油耗低，市区也能开
- 一家四口带老人，直接看C型，空间大但限高多，很多地库和乡道进不去
- 打算长期旅居、冬天去南方避寒，才考虑带独立卫浴和更大电池的车型
- 拖挂房车便宜但驾照和牵引车有要求，倒车难度也上一个台阶，新手别碰
水电和限高，新手最容易翻车的两件事
房车生活舒服不舒服，八成看水电。标准B型车净水箱一般100到150升，两个人正常洗漱做饭，一天消耗40到60升，也就是说两三天必须补一次水。灰水（洗菜洗澡水）箱更小，很多车只有40升，用得快就得找地方排。黑水箱（马桶）反而能撑四五天，加降解剂就行，别乱倒。
电比水更麻烦。原厂铅酸电池基本只能撑一晚照明和冰箱，想开空调必须外接市电或者上锂电加大功率逆变器。我后来租的车是400Ah锂电配3000W逆变器，晚上开三四个小时空调没问题，但白天还是得靠行车充电和太阳能补。老实说，太阳能板那点发电量，晴天一天也就补个1到2度电，别指望它撑空调。
限高是另一个隐形杀手。国内城市限高杆大多是2.5米或3米，C型房车普遍高3米以上，导航根本不会提醒你。我的做法是出发前把沿途限高、限宽路段在手机地图上标一遍，进城前先找好城外停车场，然后骑共享单车进去逛。听着麻烦，但比卡在杆子前面强多了。
几条实用的水电经验：
- 服务区、加油站加水一般免费，但水质看运气，入口的饮用水还是买桶装
- 营地一晚50到200元，主要买的是水电和安全感，节假日提前一周订
- 灰水箱别等到满了才排，找正规营地或房车驿站，野外直排既缺德也可能被罚
- 冬天过夜把水管里的水放掉，冻裂一次修起来好几百
路线安排上我的原则是别贪。一天开车不超过250公里，三天左右停一次营地做补给和洗衣。房车旅行的乐趣在慢，不是在赶路。我见过有人七天跑4000公里，回来跟我说再也不玩了，问题不在房车，在于把自驾游那套节奏硬套上来了。
最后说句实在的，房车不是省钱的旅行方式，租车、油费、营地、过路费加起来，很多时候比住酒店还贵。它换来的是随时停下来看风景的自由，还有不用每天搬行李的轻松。想清楚自己要的是哪个，再决定要不要出发。